Bercengkrama dengan Daihatsu Sigra

Namun kenyataannya ada. Ini dapat buat kaget, lantaran dua mobil ini kan baru banget ya, ” tuturnya. Toyota Calya dibekali mesin 1. 200 cc dengan pilihan transmisi manual atau automatis. Sesaat Daihatsu tawarkan pilihan mesin 1. 000 cc serta 1. 200 cc dengan gabungan transmisi manual ataupun automatis. Mobil ini menyemarakkan pasar LCGC MPV yang terlebih dulu cuma di isi Datsun GO+ Panca. PT Astra Daihatsu Motor (ADM) mengadakan media test drive product paling barunya Daihatsu Sigra. Daihatsu sediakan 10 unit Sigra type R. Rute yang diambil dari tempat pameran GIIAS 2016 di ICE, BSD City, Tangerang, menuju lokasi Gunung Pancar, Sentul, Bogor, Jawa Barat. Harga Daihatsu Sigra 

Dalam test drive ini, Okezone memperoleh peluang menguji performa Sigra type R bertransmisi automatis. Mobil memakai cat basic warna putih yang ditutup dengan branding Daihatsu Sigra di segi kiri-kanan bodi. Lihat penampilannya pertama kalinya, Sigra tampak cukup stylish. Lekukan dibagian bumper depan, grille kecil, ventilasi hawa besar, dan gabungan bahan krom pada fog lamp adalah kombinasi yang dapat mengambil perhatian untuk ukuran mobil LCGC dibawah Rp150-an juta. Di belakang, style mobil ini tampak khas dengan lampu macam memanjang yang mirip Kijang Innova paling baru. Spesifikasi Daihatsu Sigra 

Duduk di belakang kemudi MPV LCGC ini, begitu merasa panorama yang tidak sama dengan jenis hatchback LCGC, Ayla. Dapat tampak dasbor memakai design baru, ventilasi AC bulat di sudut kiri serta kanan, audio di dalam dengan ventilasi AC lagi di sebelahnya. Untuk mulai mengemudikan Sigra, pengemudi mesti sedikit beradaptasi dengan posisi tuas transmisi yang ada di dasbor, dan design rem tangan yang unik lantaran bersembunyi di sela jok pengemudi dan penumpang. Sambungan jok pada Sigra dapat juga jadi sandaran tangan ‘ala’ captain seat untuk pengemudi serta penumpang depan.

Masalah performa,, Daihatsu Sigra type R dibekali mesin berkode 3NR-VE dengan empat silinder berkapasitas 1. 197 cc. Waktu pedal gas diinjak merasa mesin cukup responsif. Dimensi mobil yang tidak terlalu besar, mempermudah waktu mesti bebrapa beralih lajur di dalam kemacetan kota. Di jalan raya yang kosong, kecepatan 120 km. per jam masihlah dapat diraih oleh mobil rakitan lokal itu. Mobil di isi empat orang, waktu diuji di jalur menanjak yang sedikit panjang, dengan posisi transmisi di ‘D4’ Sigra masihlah dapat melaju dengan mulus.